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规 模的海上运油船队。有大型运油船13艘，每艘可装载4000吨油料，还有8 艘5.5万吨的改装油轮，每艘可运16000吨油料。同时美海军每个海上预置 船中队的舰船都装载着陆战队使用30天的油料，从而有效地进行了海上加油 和快速部署的油料保障。其次，进行了高强度的空中加油。在 沙漠风暴 行动中，多国部队为加大飞机的作战半径和留空时间，组织实施空中加油5.2 万次，加注油料37.9万吨。再次，组织实施了快速机动的油料保障。在地面 进攻阶段，为了保障进攻、穿插部队的油料补给，多国部队动用了大量运加 油装备，从港口向巴廷干河以西的前沿阵地输送了近10万吨油料。使用直升 机空运油料，先后在科威特境内80和160公里处建立了油料补给基地，并注 重空地油料保障协调，使用空运软体油罐直接为地面油罐车加油，高效地进 行了快速机动部队的油料伴随保障。 （四）战场透明度高，油料防护困难 一是由于先进侦察手段的广泛运用，未来登陆作战中，战场透明度将大 大增加。我军的油料仓库、装卸油港口、码头、油船、加油站很容易暴露目 标。二是在高技术兵器的打击下，油料保障系统和运输线极易被破坏。海湾 战争，多国部队的前38天空袭，使伊拉克的油料生产、储运基地和设施设备 基本被摧毁，100多个油料仓库被炸毁，大型输油管道全被炸断，陆上运输 线也几乎被切断，使前线部队根本得不到油料补给，极大地影响了部队的战 斗力。 二、高技术登陆战役油料保障的基本对策 （一）统一指挥，三军统供 高技术条件下登陆作战，油料保障要形成整体合力，必须统一协调指挥 诸军兵种和地方油料保障力量。战役后勤成立油料联勤部，采取统供与专供 相结合，区域保障与建制保障相结合，按战区油料部;合成集团军 （海军 基地、舰队航空兵、故区空军、省军区）后勤油料处;师级作战部队后勤 油料科的体制组织实施。战役后勤油料部门的主要任务是按照作战和后勤保 障的要求，集中领导，统一指挥各军兵种、后勤分部及地方支前油料保障力 量，组织全方位、全纵深的油料保障，尤其是油料装载、航渡和登陆过程中 的组织协调。后勤分部是战役后勤的派出机构，将负责区域内各军兵种的油 料供应。集团军的油料保障将由战时加强的后勤保障部队负责。战役军兵种 油料部门是连接战役油料部门与下属部队的中间环节，主要负责军兵种专用 油料的保障。师以下部队油料部门的主要任务是完成本部队油料的请领、储 存、运输、加注任务，搞好油料的伪装隐蔽，确保油料安全。 （二）搞好设施设备建设，完善储备布局 高技术战争对油料的需求，不仅消耗量巨大，而且要求紧迫。油料保障 水平的高低，主要看其是否能够及时、准确地提供油料。因此，油料保障不 仅要有合理的储备布局更要有较强的收、发、运能力。我区沿海的油料设施、 设备建设，受防御作战指导思想的影响，沿海一线基地油库数量少、容量小、 大部分储于纵深。这种 前轻后重的储备布局，难以适应登陆作战油料应 急保障的要求。因此，必须按渡海登陆作战的要求，重新调整好油料储备布 局。一是增加一线油料仓库的数量，扩大油料储备。在我区沿海一线的 空 白地区，兴建地下油料仓库，有计划地对现有的油料仓库进行扩容和整修