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    援补给的数量，如各种兵器、弹药、油料、车辆、军需等；海、空军及兵种 所需作战物资的数量。地方支前保障人员和物资器材的数量等等。二要区分 战役各输送阶段的任务量。选出最佳运输方式，分别制定铁、水、公、空运 输方案。三要根据战役方向运输兵力、作战装备物资的流量，选定和分配交 通运输工具、行进路线、装卸载车站、机场、港口 （港湾），制定综合运输 方案。四要制定统一的运行时刻表，拟制车站、机场、港口 （港湾）使用计 划、各种运输工具的征用、集结和船舶配载计划、船舶循环使用计划。五要 根据战役规模和战斗进度，科学地预计战场消耗，制定专项装备物资补充运 输计划。 运输调度的灵活性。准确、灵活运用各种运输工具，合理配载建制部队 和各种装备物资，是保障战役输送顺利实施的重要一环。 1、舰船输送梯队的编成与运用。第一梯队师除尽量使用军队登陆舰艇 外，必要时可选用万吨级以下的船型好、航速快、续航力强、设备先进的中 小型民船，如杂货轮、多用途轮、滚装船及渔轮。此类船舶适用性强，便于 配载和快装快卸。后续登陆部队可选用大中型的各类运输船舶，满足载运量 大、物资装备种类多和适应登陆支援作战的需求。海上各类特种工程船舶， 按方案组织防护、抢修、救护、补给等保障。主要方法有定点保障、伴随保 障和靠前保障。 2、船舶配载。船舶配载应按照尽量保持部队建制完整、确保航行安全、 尽可能地发挥船舶效能和便于装卸载作业的原则，视情灵活采取相应的配 载方法。 （1）战斗配载法。即按建制作战单位，将人员、装备物资同配置在一艘 船上，或同配置在数艘船上。此方法适用于登陆、运输舰船编成的输送梯队， 便于登陆战斗的展开。 （2）分类配载法。一是建制部队人员与重装备分别配置在客轮和货轮船 上，此方法适用于后续登陆部队的输送，可以较充分地利用舱容，也便于部 队的生活管理。二是将装备物资按其品类，分别配置在船上，此方法适用专 项补给保障。可以使船艇满舱满载，便于组织后方补给。 （3）综合配载法。即根据登陆的需要，分别将兵员和装备物资，按一定 的比例配置在客轮或货轮上。此方法适用于兵员补充、后勤补给和技术保障。 3、装载实施。正确地实施装载，是保证航行安全、迅速卸载的重要环节。 根据装载方案或上级指定的港口 （港湾），安排码头泊位和锚地，启动装载 机具，疏通港区通路和进出港航道，组织好专业技术分队。在联合装载指挥 所的统一指挥下，组织港航部门和部队实施装载；调度船舶进出港区和锚地。 4、编队航行。海上航行，舰船相对分散运动、远离岸基、易遭攻击，是 登陆战役输送的关键阶段。通常以海军为主，由军事代表、登陆部队和地方 航运部门共同组织实施。根据舰船输送梯队的航行计划，组织好各种保障。 舰船输送梯队在完成航次任务后，都应按照确定的航行计划，由海军统一组 织，迅速撤离卸载海域，返回我岸基地。 5、卸载。卸载是海上输送的最后环节。卸载海域 （点）靠近作战前沿， 受敌威胁大、卸载条件差、情况复杂多变。在巩固登陆场或攻占敌岸港口后， 应建立稳固的卸载基地，确保各类装备物资的卸载。卸载的形式可能有四种： 一是抢滩卸载。主要使用登陆艇、气垫船及渔船等抢滩。二是换乘卸载，主 要是在登陆海区或港湾建立换乘卸载点。使用大型船舶本身的重吊、起