浅析东江斩帅之计吾崇焕有言，大丈夫 (第2/4页)

司主事宋献加升户部山东清吏司署郎中事，专管东江饷司事务，暂且驻扎觉华岛。

    崇祯一一依允。

    东江海运原由天津、登莱候风发送，较为便利。改运道于觉华岛之后，东江的钱粮、器械俱由山海关运至觉华岛转舟运，天津的粮米也由静海、滦乐运至觉华岛。

    在觉华岛登舟后，沿着辽东半岛海岸线，经过南信口、北信口、双岛，到达中转站旅顺，再沿着登莱运道驶向皮岛诸岛。

    这条北岸的觉华运道比南岸的登莱运道费力得多，并不是理想的运道，问题主要出在觉华至旅顺这一运道西段。

    与从登莱到旅顺相比，从觉华岛到旅顺运途迂远，因而所需运价更多。而且海路更加艰险，据朝鲜使臣称，从旅顺口绕过铁山嘴，向北行至觉华、宁远，“所经水路，风涛倍险，利涉难期”，“所经铁山嘴一带，巨浪接天，绝无岛屿，多藏暗礁，险恶无比”，“自石多山至宁远卫，海路四千余也，由海路而往，有往无还十常二三也”。（《朝鲜李朝仁祖实录》卷20）

    此外，风势难候，容易愆期，且沿途没有可泊船的岛屿，因而运期也要更长。

    毫无疑问，觉华岛运道对于东江的海运接济是很不利的。

    因而，对于改运道一事，朝廷上下多以迂阻为疑虑。

    为了配合这个供饷运道，袁崇焕又主张将朝鲜的贡路改由经觉华、宁远登陆，从山海关进京，而不是天启年间的从登州登陆，经过山东平原入京。

    东江商业既是军民日常生活所必藉，也是毛文龙等上层将官的利源，登莱申严海禁之后，商船畏法不来，召买不行，物货难通，军民嗷嗷待哺，供应一断，东江真成绝岛，可以说是栏喉一刀。

    袁崇焕采取这种非常凶狠的铁腕手段，其目的一方面是要将东沿海的航运权和海防事权掌握于手，另一方面就是通过垄断登津粮米，禁除东江商业，切断东江的经济来源，来迫使毛文龙就范，服从节制。

    如他所言“设文臣以监之，然不以道臣，以饷司者，使其将若兵有所利无所疑也；又严海禁以窘之，文龙以张继善横绝旅顺，外人不得入其军，臣改贡道于宁远者，欲籍此为间，所以图之也”。

    然而，生性悖傲的毛文龙已经割据一方，他如何会轻易屈从受制，何况又是以如此狠戾的制裁手段？

    他咬牙切齿，愤愤不平，因而于三月十三上兵变难弭一疏

    “然各岛兵丁正月早已绝粒，赊借客粮，寻挑野菜度日。

    不意三月初七日，见督师尚书策画东江事宜一疏，欲以东江钱粮器用俱从关门起运，至觉华岛登舟，由旅顺以至臣处，而津运粮料亦由靖海以及觉华岛，俱经督师衙门挂号，方许出海。

    臣读毕，愁烦慷慨，计无所出，忽闻哭声四起，合岛鼎沸，诸将拥进臣署，言兵丁嗷嗷，以至今日，望粮饷到，客商来，有复辽之日，各还故土。

    谁知袁督师将登州严禁，不许一船出海，以致客船畏法不来，且山东布政司钱粮及青登莱三府官粮竟无影响，故尔各兵慌忙，云是‘栏喉切我一刀，必定立死，况兼饥饿无飧，不得不苦，不得不哭’。

    臣急谕以有粮饷有，毋得轻听谣言，多方慰抚，哭声始得稍息。

    至初八，纷纷群聚，竟续宁远揭竿之状。臣怒发上指，请旗责谕各营将官，不能禁约兵哗者，将官立斩。

    是日虽得不哗，而人心不一，从此变矣。

    至初九日，家丁急报兵聚海边抢船杀人，臣即亲带数十骑，驰至海边，而降丁与辽兵争船，已先血刃相杀，幸得潮来长满。

    臣至厉声，而人俱下船，慰以前岛移米分给，复诱之以官粮米随来，男妇万余，跪哭震天，云非我等不忠不义，实是各要逃活性命’。

    臣亦怜泣，抚之，独恨降丁无状，立刻查出，为首二名枭示，军中方得稍定。

    臣还署自悲，不知几时得米。臣思绝粮兵变亦死，死而不得其法，人犹笑臣无用，臣敢题明海上必不可禁，然后就死于一军之前，庶可代十余万生灵也。

    臣观督臣疏中语意，似乎疑臣不受节制，故欲申海禁而通辽海方为合力、为有用，臣感督臣爱国之忠，而画东江之事未妥也，节制东镇之法固善，而接济饥军之着未便也。

    夫臣为辽官，分为督臣下属，不待督臣之图谋也，而关宁、东江原是一家一事，督臣与臣安是一身一心，指示自然追逐，法令自然遵行，何在粮饷、船只经由挂号为合力也？

    船从关门至觉华岛，由旅顺，督臣言似容易，独不知登州至旅顺，止用西南风，或西风半日，便可早到。

    数年往来如织，臣犹以为迟。

    若关门至旅顺，道路湾曲，候风不等。关门必得正西风，两日从牛头河、大沙河至长山等，又要西南风，半日方至觉华岛。

    复进宁远挂号，又得西北风一日，可至籍连岛。又要正南风，半日方抵旅顺。风至宜东、宜西、宜南、宜北，可计日而待乎？

    藉得勤劳运官忙忙催趱，一年仅得一运，欲求再运，必不能矣。

    运十万，所至止满六七万，余俱报以漂没，臣欲回其来