工业之动力帝国_第55章 谁是谁 首页

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   第55章 谁是谁 (第2/3页)

说是共和国工业的顽疾,材料方面英国的罗罗公司虽说把所有的金属材料生产工艺统统移交,不过在仿制上仍然是困难重重,以高压一级工作涡轮盘的nh901镍铬铁耐热合金为例,英方虽然把合金的金属构成比例写的清清楚楚,工艺流程也交代的明明白白,但在实际生产中却遇到了无数的难题.

有了金属详细的合金材料配方,使用真空炉冶炼出nh901耐热合金没什么困难,难就难在若想达到材料的预定的要求,刚出炉的合金必须经过八、九道热处理程序,进行反复的退火、淬火工艺才算合格。

英方在合金生产工艺上,对热处理程序只是描述了在某个温度节点应该做什么,比如英方对于第五道退火工艺仅仅写着将合金在900度温度时进行降温退火处理,当合金温度降至380度时退火处理完成,工艺细节却没有半点描述。

这种退火工艺所需时间是多少?是自然冷却还是鼓风冷却?退火的过程中是否继续保持加热?种种细节问题简直是太多了,无论哪项工作出现差错,结果就是影响耐热合金的最终xing能。

梁远在东德引进的双层客车能迅速的仿制成功,得益于东德工程师的倾囊相授,现场指点,朱立国只用了半月时间,就完完全全的仿制出双层车底所需的所有钢材牌号。

而斯贝发动机项目英国只是送来了一堆枯燥的技术文件,指望英国人在工艺上倾囊相授无异于做梦,

斯贝发动机的金属牌号多达百余种,其中关键的耐高温合金和钛合金共有32种金属牌号。李远玲接手时原来的项目组仅仅攻克了三种,剩余的统统仿制失败,最终的合金xing能指标和原厂的相距甚远。

至于装配工艺更不用说了,在八十年代共和国的测量工具都是不准的,国内生产的游标卡尺和ri本进口的游标卡尺。在jing确xing上g"/>本没有可比xing。加上工厂的生产管理还停留在不得乱扔杂物,使用后的工具要摆放整齐的幼儿园阶段,装配水平可想而知。

李远玲从接手项目组的第一给梁远听。

对于梁远来说,两个小丫头说的是什么g"/>本不重要,光听着清脆娇柔的嗓音在围着自己响个不停就已经是莫大的享受了。

“小远,你还不知道呢,附小的小学部很多人都带着一顶红帽子来上课。看起来很有趣呢。”

“红帽子,带红帽子做什么啊?”梁远兴趣大起,问道。

“他们都自称克塞,一下课就在cāo场上打来打去的,我们班也有几个男生带着红帽子来学校呢。”宁婉菲说道。

梁远听完实在忍不住哈哈的大笑起来。人间大p"/>。格的密斯等熟悉的词语瞬间涌进了脑海。

88年那部给无数80后留下深刻印象的终于上映了。

上辈子的自己若不是正在和两只萝莉攒钱,摆弄那架大型滑翔机,怕也会买个红帽子扣在头上吧。

还记得那时宁婉嘉细声细语的和自己说:小远,你要是喜欢我们就什么都不吃了。一起攒钱买一个好了。

心中猛地一痛,在梁远的记忆中,那时的嘉嘉就已经是一副柔柔弱弱的样子了,直到若干年后忍不住来道别的宁婉嘉,躲在自己怀里。印上那个青涩痛楚的吻时,梁远清晰的记得,怀中的女孩恍若一片羽毛,轻得没有半分重量。

梁远极力的压抑着汹涌的情感,慢慢的控制着笑声小下去,
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