工业之动力帝国_第20章 烂账 首页

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   第20章 烂账 (第2/2页)

贝的核心机,就顺手推动了斯贝改这个项目。”

“至于涡喷13,那是909所为了给歼八和歼七做动力改进而上马的项目,可以说涡喷13是901所给909所下达的研制任务。眼下我们的发动机研发是附属于生产飞机的主机厂的,发动机的研发、资金流动、采购、供货等等都得听主机厂安排,是整个飞机项目中一个小小的子项目。”

“901所就是国内最大的飞机制造企业盛京飞机制造厂,主要就是给空军研制生产飞机,空军目前装备的歼五、六、七、八都是盛飞首先搞出来的,目前国家陆续装备的新歼也是盛飞前几年研制出来的,因此只要是901的盛飞有项目,作为给901配套的909就会有项目。”

“吴爷爷,那您研制的斯贝发动机是给哪个飞机做配套的呀?”梁远装成啥也不知道的样子明知故问。

“斯贝发动机是西飞给海、空军研制的通用型歼轰七(注2)的动力配套项目,只是歼轰七项目进行的非常艰难,79年歼轰七项目正式立项之后就陷入了争吵之中,歼轰七设计搭载两名飞行员,空军希望座舱采用并列式布局,而海军则希望座舱采用串联式布局,光这个就足足吵了三年。”吴忠华伸出三g"/>手指比划了一下。

“直到英阿马岛海战之后,项目组才确定采用海军的建议做串联式布局,不过从此之后空军对歼轰七就不上心了。”

梁远一听心说这不就是土鳖版的f35么,大米粒坚搞f35战斗机通用化之前肯定没看过土鳖搞歼轰七的过程,否则不会一头跳进通用化的大坑,好歹土鳖是海、空军两家打仗,大米粒坚那是海、空、海军陆战队三家混战,难怪以大米粒坚的实力,f35搞了十六、七年还没有正式装备部队。

“空军对歼轰七飞行座舱改用串联式布局十分不满,认为此种布局的歼轰七达不到空军的战术要求,最后歼轰七的研制经费都走了海军预算,整个项目组才分到4个亿的经费。4个亿连搞机体都不够,因此在有50台原装斯贝发动机库存的情况下,国产化斯贝的项目就这样取消了。”

梁远听吴忠华说完心想吴老还是个纯粹的科学家啊,上边说啥就信啥。

国内飞机制造业的老大盛飞901所,向来把军用飞机生产这块看成自己家的自留地,当年盛飞和西飞竞争歼轰七失败之后,看西飞不顺眼那是一定的,空军从建国后就一直在用盛飞的飞机,双方的关系纠缠了三四十年哪里是一句密切可以道尽的。空军对歼轰七的失望继而放弃了歼轰七,这中间要是没有盛飞煽风点火才怪呢。

前世巨牛无比的成都飞机制造厂911所,80年代在夹缝中搞到歼十项目之后,在航空系统内部也是被打压的抬不起头,当年空军和盛飞的口号就是要27,要更多的27,以至于基本完成了所有飞行测试的歼十连装备部队的机会都没有,直到386有一次视察911所,当时的歼十试飞员田雨强在boss眼前把歼十飞的**无比,386一见钟情,在听闻歼十没人要之后雷霆大怒,回京之后招集所有的空军高层开了个会,据说整个空军除了少数高层之外,都被386撸得凄惨无比,从此歼十才一飞冲./





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