第一五八章 疯狂的赛车 (第2/2页)

一点点追上法拉利，除了弯道时张三千转的弯稍小一些以外，还因为孔修文每次在弯道总要有0.1秒左右的停顿，而疯狂的张三千则是一点速度都不带减的，根本没有停顿！

    其实骂孔修文废物绝对是冤枉这位前冠军了。

    孔修文是开卡丁车出身，而卡丁车可以说是四轮驱动赛车中最为轻盈的一种。车身简单，结构简单，车体也轻，所以抓地性能并不是特别好，也正因为如此，卡丁车进入弯道时的飘移技术，都是这种一缓然后再一喷的方式。

    否则一颗小石头子，就有可能让高速入弯的卡丁车腾空而起，摔的粉身碎骨。

    虽然在抓在这方面法拉利要比卡丁车强上许多，但孔修文开惯了卡丁车，这种入弯后的动作要领已经深入骨髓，变成了他下意识的动作，根本不可能在短时间内改变，所以他入弯的动作总是要稍稍停顿那么一小小下。

    但在塞车场上，胜负极有可能就在这毫厘之间，这0.1秒的不断积累，迟早会由量变转变为质变的。

    而论到抓地性能，那有“越野之王”之称的奔驰g500比法拉利可强的不止是一星半点的概念，可以说，这是它最大的优点之一。

    你想想奔驰g500可以在45度角的坡度上都能如履平地，更不要说是在这平坦的山路上了。

    再加上他自身重量也比法拉利重上很多，路面上真有个小石子什么的，基本可以无视，这也是张三千可以毫无顾忌不减速的倚仗之一。

    还有就是，孔修文再牛，冷不丁摸上新车也要稍稍适应一下。这也是对他不利的原因之一。

    但张三千就不存在这个因素。他天天开着暴力妞，可以说已经到了如臂使指的境地。其实这也是他坚持使用暴力妞的主要原因。

    而这可绝不是因为孔修文徒有虚名，其实他已经发挥出了他的最佳水平。但怎奈对手也不弱，种种因素再一综合，法拉利除了在直道上占尽优势，其它方面优势全无。所以几个急转弯过来，张三千已经追了个车头车尾。

    看到已经迫近的对手，孔修文也开始有些慌了，不停的连连把油门踩到极致，但每每到了弯道，对手就会再一次逼近。

    看到这种情况，孔修文心想：看来只有挡在他前面不让他超过自己，然后跑到最后那一小段直道，任他再牛叉，直道上也不可能超过法拉利，到时候冠军依然还是我的。

    想到这里，等到了下一个弯道，孔修文开始有意识稍稍减速，在张三千前面左右摇摆，企图阻挡张三千，迫使他将下速度，然后到了直道上再提速甩开他。

    应该说这在赛车上也是一种办法。

    但只可惜，他又失算了。

    用流线型的法拉利想要阻挡钢筋铁骨的奔驰g500，就好象一只狐狸想要阻挡住一只强壮的蛮熊一样可笑。

    两者真要相撞的话，奔驰g500对于法拉利599绝对是碾压之势！

    而在这种地下赛车中，撞车的事件可以说是屡屡发生，只要双方没讲好，那就不算违规。

    因为在这之前，大家压根就就没想到，粗笨的大吉普真的能把法拉利逼的如此狼狈，所以双方并没有在口头上提出不允许撞车这一项，这也就让张三千钻了空子。