帝国远征_159、160 周水学府、轮轨技术 首页

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   159、160 周水学府、轮轨技术 (第4/4页)

跟马车也不一样,从车轮到车体都必须专门设计。最重要的是车轮,车轱辘部位所使用的青铜箍,材料必须优质,经得起反复高强度的使用。

    匠人们首先设计出来的是一个支线轮轨——1米宽小型轮轨、小型木车,深入数百米的矿洞,把奴隶们在深洞中挖出来矿石运送出矿洞的门口来。一个小型木车可以装200单位的矿石,奴隶轻松的就把它拉出了矿洞。原本数十个奴隶来背运出矿洞去,现在有了轮轨后只用二三个奴隶来运输就行了,速度甚至还更快,运输的效率大大提高。

    匠人们同时在近十多个矿洞里铺设了这种小型轮轨进行实验,最终选出了其中最耐久的一条轮轨,作为标准轮轨。一天下来只损失1点耐久,可以使用70多天,整个轮轨的耐久才会消耗光。木车的效果差了一点,但是也能使用个50天左右。获得的效益,远远比付出的成本要多许多。

    这个出色的实验结果,大大激励了秦小白、血杀、千里不留行等人,也激励了负责研究的匠人。

    这个项目的第一步研究大获成功,从技术上证明了铺设轮轨是可行的。

    此时,在研究费用方面仅仅耗去11.4万枚铜币(不包括铺设轮轨费)。每名npc匠人一次研究费为300枚铜币,38名npc,共实验了20次方案。还剩下8.6万枚铜币可以继续研究主线轮轨——2米宽大型轮轨、大型木车,用主线联通整个鹰手矿区。

    现在整个轮轨技术前景明朗,已经可以确定可以挣得高额的利润。这个技术,一个月内创造的价值甚至超过百万枚铜币。

    由于匠人们的研究资金是“周水学府”提供的,他们研究出来的技术,也属于“周水学府”。

    秦小白、血杀、千里不留行,三人一起出资26万枚铜币,从“周水学府”购买下生产轮轨和木车所需要的所有的技术,合股成立专门生产轮轨、木车的作坊。

    具体的经营管理,由千里不留行派手下的一个心腹兄弟出面,对这个行业进行代理经营。秦小白和血杀,都是幕后股东,负责出钱、收钱。随着他们掌管的事务越来越多,他们都开始喜欢隐藏在幕后cao作,各种事情由手下小弟出面解决。

    第一笔风险研究基金,运作成功。

    秦小白把“卖”轮轨技术得来的26万枚铜币,还给了司徒,笑道:“20万本金,6万利润,耗时2天。30%的利润,一枚铜币也不差。”

    司徒收了铜币,分外的惊喜,2天时间收到30%的利润,这样的回报可不是随便什么地方可以看到的,就算天下掉金子也没有这么快的速度啊。放高利贷也无法获得这样的暴利。

    司徒欣喜之余,当然也没忘记问一下详细的挣钱过程。

    秦小白将自己投资技术的过程,大致说了一下。重点说了一下研究技术其中的艰辛、曲折、困难,还有匠人们万死不辞,赴汤蹈火进行危险的实验,这才终于把技术研发出来,并且以26万的价格把技术卖给了一个玩家。至于这个轮轨技术真正值多少钱,他是不会说的。分30%的利润给npc大臣,已经够多了。

    司徒听完之后,翘起拇指,赞叹道:“高,实在是高明!难怪大酋长说,和小白合作,保挣不亏,果然如此。”

    秦小白哈哈笑道:“过奖!司徒大人的钱,我可不敢亏损了。”

    司徒这时候却拿出更多的铜钱,笑眯眯道:“小白的挣钱方式,我是放心了,就投在这周水学府的技术研发上。这次是100万枚铜币,依旧是30%的利润。至于时间上,我就不催促了,毕竟钱越多越难挣,小白你看着办吧,只要不超过一个月就行。什么时候挣够了,咱们便什么时候商量下一笔投资。”

    秦小白淡笑,收下了,他可不会嫌钱多。周水学府需要花钱研究的项目太多了,这一百万恐怕不够看。

    “行,最迟一个月,我会给司徒大人一个满意的回报。”(未完待续,如欲知后事如何,请登陆 target=_blank>,章节更多,支持作者,支持正版阅读!)

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