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大楼。

    到了办公室，发现陈永正在和办公室里两个jiejie站在窗前说什么，对着窗外指指点点。

    “就是那个呀？”“哪个呀？哦哦哦...看到了看到了！”

    毛思嘉放下旅行提包，好奇地伸过脑袋：“看什么呢？”

    窗前的jiejie朝窗外楼下抬了抬下巴：“喏，就那个，对门办公室的钟爱华。昨天就听说他买了一辆‘黑老鸹’，还以为是谣传呢！没想到是真的，今天这就骑出来了。”

    毛思嘉回忆了一下，才想起钟爱华是哪个，不就是第一天来上班时带过他们这一批导游的年轻职员么！因为他的办公室就在对门，毛思嘉和他碰面的机会可不少。不过到底各自有工作，更重要的是没什么交集，现在两人也就是熟悉又陌生的同事关系。

    “挺神气的啊！”陈永轻声赞叹。

    也不怪他这么说，所谓的‘黑老鸹’其实就是‘济南轻骑15’的别称。就和幸福250有‘大炮’的别称一样，作为中国最早实现民用的摩托车，这种车型肯定也是有一个别称的。

    这种别称，正是体现了普通老百姓对其的感情。

    在这个时候，买辆自行车都是一个家庭了不得的大事，更别说是摩托车了！对于很多人来说，这绝对是可望不可即的玩意儿。

    “小毛，你觉得这车怎么样？”办公室里的jiejie回头询问对此已经没多大兴趣的毛思嘉。

    “还不错...不过轻骑15算不上真正的摩托车吧？如果让我说的话，轻骑15不算是特别好的选择。要么买辆真正的摩托，要么就骑自行车。轻骑15两边不靠，算怎么回事儿呢？”因为和钟爱华没什么交集，毛思嘉得以很公正地评价这个问题。

    济南轻骑15也算是一款传奇车型了，不管怎么说，人家也是中国第一款面向民用的国产摩托。但这无法改变这辆车更像一辆自行车的事实——一辆黑色自行车，加上了一个两冲的发动机就成了。

    这个年代能生产摩托车的厂子，底子大都是自行车厂的，但像济南轻骑15这样，外观上依旧那样耿直地保持了自行车结构的，也就只此一家了。

    听毛思嘉这么说，办公室里的人都心领神会地笑了起来。问这话的jiejie捂着嘴，轻松地说：“小毛你别这么说啊，这车好歹得六七百块一辆呢！这么一说，真觉得小钟亏大发了！”

    1964年初亮相时的售价是672元一辆，这个时候的物价没什么波动，现在基本还是这个价。

    六七百块钱呢，这可真不是一个小数目了。北京算是全国数一数二有钱的地方了，普通居民的家庭存款也少有过千元的。六七百块钱，这都是一个工人快一年半的工资了！