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    玛哈尔·阿瓦斯。伊朗因为长时间被封锁，国内有大量的原油积存，现在已经有超过六成的油井停产。王海就瞄上了这些丰富的原油。

    按照国际法规，为了限制伊朗研制核武器，各个国家合力封锁伊朗的经济等，就算是现在印度和华夏还算支持伊朗，但是也只能暗地支持。不过，国际上并没有明文限制伊朗不能同私人交易，而王海就准备以私人的名义去伊朗运输大量的原油，而且是廉价原油。

    玛哈尔·阿瓦斯很痛快地表示，只要你敢来，我就能联系到全国的原油，要多少有多少，价格低于欧佩克原油出口价，300美元每吨。现在欧佩克原油价格350美元每吨（注：2），国际原油交易价格在400美元以上。

    王海欣然答应，这简直是往自己的口袋中送钱啊。而且自己还有运输成本的优势。按照国际上原油运输成本，不算别的，仅仅是燃料方面，一万吨原油运输一千海里就需要最低50吨燃料油，这就是25w元，810万吨（原油密度按照0.9计算），就是2.025亿！但是王海就算是用最高速度航行，810万吨也就是三万吨轮船本身的耗油量而已，就算是按照三万吨计算，也才300吨燃油，成本150w。这样算来，平均每吨成本相差24.8元，4.13美元。要知道，大宗的交易，相差一分钱都是天价，更别说相差4.13美元了！

    至于造船等的成本价，王海同样占优势，要达到810万吨载重，需要的轮船成本价还要高于王海的这艘启明星号，再加上工人工资、轮船维修、关税等等，所有的加起来，差价能达到5美元以上，30华夏币。

    注：1，查了很多资料，船舶耗油多种多样，本书固定的截取三个数据：一般正常航行耗油量7kg每千吨海里，低速航行为5kg每千吨海里，高速航行为10kg每千吨海里，超高速12kg。至于数据的不合理还请谅解，毕竟这样我计算的方便，大家阅读也方便。还有轮船燃油价钱统一为5000元每吨。

    注：2，国际上一般用“桶”作为原油单位，不过为了方便，本书中改用吨作单位。当然，这样肯定同样不合理，只不过本书写的是运输垄断，非重点部分尽量简洁，阅读起来也方便。

    第一一六章办公室，秘书

    原油光有来源不行，还要有销售地点，总不能拖着数百万吨原油在海上飘着吧。

    虽说自己的原油肯定会很便宜，但是有时候事情就是这样怪，贵的有人要，便宜的却没人敢要！这其中涉及到了庞大的利益关系，所以要想找到一条好的销路，就需要找人，找关系。而且一船就是810万吨，一般的小公司根本就吃不下，只有跨国企业和国有企业才行。

    考虑了很久，王海还是决定练习叶松涛，其余的人还真的是美观什么关系，王海准备将这些原油卖给国家。华夏去年进口原油3亿吨，吃下810万吨原油小意思啦。当然，前提是你要能找到人，要不然你就算是用收购价卖都不一定有人要。

    “爷爷，上午好。”

    “小海啊，最近很不错，为国家长脸面了。说吧，什么事？你小子没事的时候从来不打电话。”

    “嘿嘿……爷爷，是这样的，我的启明星号油轮已经准备去伊朗那边买原油了，可是国内还没有联系好买家。爷爷，您看……”

    “我国确实很缺原油，国家去年平均买入油价369美元一吨，只要你的原油低于这个价，我就敢保证，有多少国家就要多少。”

    “国家原油价格这么低？国际上原油价格不是最低400美元吗？”

    “国家不用交税啊，呵呵……”

    靠！忘了还有这一码事。不过369美元，如果是普通的原有商人绝对能将棺材本都赔进去，不过王海可不同，立即一口答应。要知道想要找个大客户可不容易，王海暂时准备未来打造十艘这样的油轮，也只有国家有这个肚量。

    王海算了一笔账，以300美元买入，369美元卖出，810万吨毛利润就是5.589亿美元！除去各种费用，也有5亿美元的纯利润！30亿华夏币，这就是暴利。轮船的成本价是30多亿，从华夏到波斯湾近7000海里，用28节的航速来回要21天，就算是因为装卸原油等等的耽误，一个月也能跑一趟，一年就是12趟。一趟30亿，半年就能回本，而一般轮船的服务年限是30年。30年啊！一年就是360亿，30年，就是——10800亿！王海哆嗦着算着这个自己难以想象的数字，这要是自己再有10艘这样的轮船呢？自己还有矿船，到时候连矿船一起