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变轨而已，能保证让火车开出去，但这样就没办法试运了。

    为了保证火车路上不出毛病，试运势是必须要进行的，他们只能清理了一条火车道出来，忙完这件事后，他们的基本准备工作完成了，就等着钟意他们回来了。

    一个月的时间说快不快，说慢也不慢，钟意终于顺利完成了探路任务，还提前两天回来了，顺路还带回了一些返回的战士及家人，此次行动无伤亡人员。

    林绪这边已经没什么好准备的了，就连人员登记都已经基本完成了，所以钟意他们回来的当天，整体出发的日期就被订下来了。

    其实钟意的任务本该更早完成的，但因为铁轨变道岔口太多的关系，走了不少错路，他们是带了一个图纸，但图纸并不是每个岔口的标记都详细明白的。

    这种情况下也没什么好办法来识别，所以每回遇到图纸上显示不清楚的岔口时、都要耽误不少时间，能在规定期内赶回来已经很不容易了。

    其实相比起那些变轨岔口来说，车站里面到好处理一些，最起码方向比较好把握，虽然每个车站里的丧尸都很多，废弃的火车也多，但路并不难找。

    虽然车站里丧尸人山人海的，但站台里却没那么多，火车站里没有进化源，所以里面的进化丧尸非常的少，只要注意点，想理顺一条能通过的轨道并不太难。

    至于那些拦在路上的火车，那更好解决的，并不是每条火车道上都有火车的，只要绕开不说行了，至于怎么绕开，那就更简单了，修一条变轨不就解决了。

    金系异能者修的变轨，比铁路原来的铁轨也不差什么，他们也不是全都自己弄，只要把别的铁道拆下一段，再做一下处理，绝对省时省力。

    火车试运行后，就开始进入倒计时了，座位也都提前分配好的，这次的后勤临时主管是林绪现招的，并不是部队里的人，以前就是车站这边管后勤的。

    座位的问题学问也大着呢，谁也想要个边座，谁愿意一直坐在中间，座位底下也是可以睡人的，但位置上那么多人谁去睡，这都是问题，安排不明白矛盾也少不了。

    后勤这回安排座位是以家族朋友为单位的，一家人或熟人一起的话就好协调多了，座位底下睡人时也不用争抢了，换着睡，互相将就一下，忍忍就过去了。

    后勤贴出了通知，位置图也贴了出来，要是觉着位置安排的不满意，可以提前反应，想跟谁安排在一起，只要对方同意，出发前一天都可以换，出发后就不允许再更换了。

    当然，后勤主要的工作并不是座位问题，物资才是大头，这些物资太杂乱了，放不好就很占地方，这方面就更不好协调了。